PLUS DE COULEURS, TOUJOURS LA V7

Plus de cinquante ans après le lancement de la première version, Moto Guzzi est fière de présenter une nouvelle et importante évolution dans l’histoire de la V7, l’éminent symbole des motos italiennes dans le monde. La refonte est si profonde que la numérotation progressive en chiffres romains, qui avait caractérisé les différentes évolutions du modèle depuis son retour sur le marché en 2007, a disparu. Cependant, le caractère et l’authenticité restent intacts, car ces valeurs sont destinées à perdurer dans le temps et sont inscrites dans l’ADN de chaque Moto Guzzi.

Nouveau moteur

Un nouveau moteur Moto Guzzi fait ses débuts sur la nouvelle V7, un dérivé proche de celui qui équipe la V85 TT. Il s’agit du moteur le plus récent et le plus moderne fabriqué à Mandello, qui garantit de meilleures performances et un meilleur rendement global afin d’offrir un maximum de plaisir de conduite, de fun et de fiabilité.

Dessinée pour impacter

Par rapport à la version précédente, le nouveau modèle de Mandello est de manière générale plus complet en termes d’équipements et fait preuve d’une maturité supérieure, ce qui se manifeste également dans l’impact esthétique avec son moteur plus volumineux, qui se distingue par ses échappements de taille généreuse dans une disposition différente ; la vue de l’arrière met en évidence la transmission finale à cardan plus grande et la roue arrière plus large, ainsi que la paire d’amortisseurs Kayaba plus robuste.

Plus confortable que jamais

Le cadre a évolué avec l’ajout d’éléments en acier au niveau de la colonne de direction, tandis que la nouvelle paire d’amortisseurs à plus grand débattement et la nouvelle selle à deux étages assurent un plus grand confort. Dans la même optique, de tout nouveaux supports de repose-pieds sont intégrés.