Description

Nouveau moteur, nouvelles performances
La gamme Piaggio MP3 évolue avec de nouveaux modèles qui améliorent encore le confort, la sécurité et les performances grâce à des équipements issus du monde automobile tels que les systèmes avancés d’aide à la conduite, la caméra de recul et le régulateur de vitesse. Piaggio, inventeur du premier scooter 3 roues, vous garantit ainsi la meilleure expérience de conduite, affinée par des années de perfectionnement technique. Accessibles avec un permis B, les nouveaux Piaggio MP3 sont prêts à transformer une fois de plus la notion de mobilité urbaine, avec un design encore plus moderne et des moteurs Euro 5 plus efficaces pour profiter pleinement de chaque trajet.

Rapide, même pour s'arrêter
La nouvelle gamme Piaggio MP3 est dotée d’un système de freinage encore plus efficace : le frein à pied est désormais soutenu par une structure plus légère et de nouveaux maîtres-cylindres. Ce système, ajouté à l’ABS et à l’ASR, garantit une expérience de conduite stable et sûre, même sur les revêtements les plus dangereux. Une autre innovation est le système d’assistance BLIS, une technologie qui détecte les véhicules cachés dans les angles morts des rétroviseurs, pour des trajets encore plus sûrs.

Moins de poids, plus de caractère
Au moteur 400 cm3 déjà bien connu, qui a fait l’objet d’une refonte mécanique et thermodynamique, réduisant le bruit, les vibrations et la consommation, s’ajoute le nouveau moteur 530 cm3 qui augmente encore les performances et l’efficacité. En outre, la carrosserie et le châssis ont évolué, réduisant le poids par rapport à la version précédente.

Le scooter qui vous correspond
La gamme Piaggio MP3 a également évolué grâce à une étude attentive de l’ergonomie et de l’expérience de conduite. En effet, la nouvelle selle offre plus d’espace au conducteur et à l’éventuel passager, ainsi qu’une position de conduite plus détendue, idéale pour une meilleure maîtrise du véhicule. A cela s’ajoutent le régulateur de vitesse et la marche arrière avec sa caméra de recul, une aide précieuse pour trouver sa place même dans les métropoles les plus encombrées.
Dynamique et agressif
Simplifier votre route
Le nouvel équipement est conçu pour répondre à tous les besoins. L’éclairage full LED améliore la visibilité du véhicule, le système keyless rend la phase de démarrage plus facile et plus rapide, l’écran TFT couleur de 7 » est le plus grand de la catégorie des trois-roues, une prise USB se trouve sous le pare-brise pour recharger les appareils électroniques, et le système Piaggio MIA connecte le smartphone à l’écran pour mieux gérer la navigation GPS, les appels, la messagerie et la musique.
Moins de poids, plus de caractère
Au moteur 400 cm3 déjà bien connu, qui a fait l’objet d’une refonte mécanique et thermodynamique, réduisant le bruit, les vibrations et la consommation, s’ajoute le nouveau moteur 530 cm3 qui augmente encore les performances et l’efficacité. En outre, la carrosserie et le châssis ont évolué, réduisant le poids par rapport à la version précédente.
Caractéristiques techniques
Moteur
Monocylindre 4T, refroidissement par eau, simple ACT, 4 soupapes
Puissance
26 kW (35,4 ch) à 7500 tr/min
Alimentation
Injection électronique
Allumage
Electronique à avance variable. Double bougie. Double cartographie moteur (STD et ECO). Contrôle de traction ASR.
Embrayage
Centrifuge automatique à sec
Embrayage
Euro 5
Cylindrée
399 cm3
Couple
37,7 Nm à 5750 tr/min
Refroidissement
Liquide
Lubrification
Carter humide
Émissions de CO2
92 g/km
Alésage par course
84 x 72 mm
Distribution
Simple arbre à came en tête (SOHC) – 4 soupapes
Transmission
Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple
Démarreur
Électrique
Consommation
25 km/l
Châssis
Double berceau en tubes d’acier à haute résistance
Frein avant
Double disque 258 mm
Jante avant
Alliage d’aluminium 13” x 3.00
Pneu arrière
Tubeless 140/70-14 »
Hauteur de selle
790 mm
Suspension avant
Parallélogramme articulé compose de 4 bras en aluminium
Frein arrière
Disque 240 mm
Jante arrière
Alliage d’aluminium 14” x 4.50
Longueur/largeur
2220 mm / 800 mm
Contenance du réservoir
13.2 litres (dont 1.8 litres de réserve)
Suspension arrière
Double amortisseur à gaz avec réglage micrométrique de la précontrainte
Système de freinage
ABS et freinage couplé à la pédale
Pneu avant
Tubeless 110/70-13”
Empattement
1540 mm
Poids en ordre de marche
275 kg