• Primavera

    Symbole emblématique de son époque, la Vespa Primavera parcourt les rues du XXIe siècle avec la même agilité et le même dynamisme que la légende originale qui a révolutionné la mobilité urbaine dans les années 60

  • Sprint

    Vespa Sprint

    C’est la Vespa « small body » la plus sportive et dynamique, véritable héritière du mythique modèle « Vespino » qui, depuis les années 60, a conquis des générations de jeunes.

    motorisation

  • GTS

    Gamme Vespa GTS

    La Vespa Gts évolue en termes de design et de technologie tout en conservant son caractère spontané et tout le charme d’une authentique icône italienne. Il s’agit d’un élégant compagnon de voyage doté de nouveaux détails de style et de confort pour s’adapter à toutes les aventures. Profitez du voyage, la Vespa Gts s’occupera du reste.

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  • GTS SUPER

    Vespa GTS SUPER

    Avec son design rafraîchi, la Vespa GTS Super est prête à vous faire vivre des aventures encore plus grandes et des sensations encore plus fortes. Son âme sportive s’accompagne des derniers exemples de technologie incorporés de manière nouvelle et surprenante. Ses versions vont bien au-delà du simple changement de couleur, permettant à chacun d’exprimer pleinement son style et sa singularité.

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  • GTV

    Vespa GTV

    L’ÉVOLUTION MODERNE D’UNE LÉGENDE SPORTIVE

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    Vespa 946 "BUNNY"

    Un 10° anniversaire qui célébre le calendrier lunaire

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    Vespa Elettrica

    La mobilité électrique entre dans une nouvelle ère. L’introduction de la Vespa Elettrica signifie le désir d’une nouvelle relation entre le véhicule, l’environnement et la technologie.

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NEW MP3 400

136,950.00  DH

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Quick Info SKU: beverly-300-abs-asr​-3-1-1-2-1-1-1-1-1 Categories:

Description

  • cilindrata_bluMoteur
  • felicita_bluSÉCURITÉ
  • mp3-wheels_bluUNICITÉ
  • poltrona_bluDESIGN ET CONFORT

Nouveau moteur, nouvelles performances

La gamme Piaggio MP3 évolue avec de nouveaux modèles qui améliorent encore le confort, la sécurité et les performances grâce à des équipements issus du monde automobile tels que les systèmes avancés d’aide à la conduite, la caméra de recul et le régulateur de vitesse. Piaggio, inventeur du premier scooter 3 roues, vous garantit ainsi la meilleure expérience de conduite, affinée par des années de perfectionnement technique. Accessibles avec un permis B, les nouveaux Piaggio MP3 sont prêts à transformer une fois de plus la notion de mobilité urbaine, avec un design encore plus moderne et des moteurs Euro 5 plus efficaces pour profiter pleinement de chaque trajet.

Rapide, même pour s'arrêter

La nouvelle gamme Piaggio MP3 est dotée d’un système de freinage encore plus efficace : le frein à pied est désormais soutenu par une structure plus légère et de nouveaux maîtres-cylindres. Ce système, ajouté à l’ABS et à l’ASR, garantit une expérience de conduite stable et sûre, même sur les revêtements les plus dangereux. Une autre innovation est le système d’assistance BLIS, une technologie qui détecte les véhicules cachés dans les angles morts des rétroviseurs, pour des trajets encore plus sûrs.

Moins de poids, plus de caractère

Au moteur 400 cm3 déjà bien connu, qui a fait l’objet d’une refonte mécanique et thermodynamique, réduisant le bruit, les vibrations et la consommation, s’ajoute le nouveau moteur 530 cm3 qui augmente encore les performances et l’efficacité. En outre, la carrosserie et le châssis ont évolué, réduisant le poids par rapport à la version précédente.

Le scooter qui vous correspond

La gamme Piaggio MP3 a également évolué grâce à une étude attentive de l’ergonomie et de l’expérience de conduite. En effet, la nouvelle selle offre plus d’espace au conducteur et à l’éventuel passager, ainsi qu’une position de conduite plus détendue, idéale pour une meilleure maîtrise du véhicule. A cela s’ajoutent le régulateur de vitesse et la marche arrière avec sa caméra de recul, une aide précieuse pour trouver sa place même dans les métropoles les plus encombrées.

Dynamique et agressif

Simplifier votre route

Le nouvel équipement est conçu pour répondre à tous les besoins. L’éclairage full LED améliore la visibilité du véhicule, le système keyless rend la phase de démarrage plus facile et plus rapide, l’écran TFT couleur de 7 » est le plus grand de la catégorie des trois-roues, une prise USB se trouve sous le pare-brise pour recharger les appareils électroniques, et le système Piaggio MIA connecte le smartphone à l’écran pour mieux gérer la navigation GPS, les appels, la messagerie et la musique.

Moins de poids, plus de caractère

Au moteur 400 cm3 déjà bien connu, qui a fait l’objet d’une refonte mécanique et thermodynamique, réduisant le bruit, les vibrations et la consommation, s’ajoute le nouveau moteur 530 cm3 qui augmente encore les performances et l’efficacité. En outre, la carrosserie et le châssis ont évolué, réduisant le poids par rapport à la version précédente.

Caractéristiques techniques

  • tachimeter_blu(1)Moteur
  • cube(1)Caractéristiques
Moteur

Monocylindre 4T, refroidissement par eau, simple ACT, 4 soupapes

Puissance

26 kW (35,4 ch) à 7500 tr/min

Alimentation

Injection électronique

Allumage

Electronique à avance variable. Double bougie. Double cartographie moteur (STD et ECO). Contrôle de traction ASR.

Embrayage

Centrifuge automatique à sec

Embrayage

Euro 5

Cylindrée

399 cm3

Couple

37,7 Nm à 5750 tr/min

Refroidissement

Liquide

Lubrification

Carter humide

Émissions de CO2

92 g/km

Alésage par course

84 x 72 mm

Distribution

Simple arbre à came en tête (SOHC) – 4 soupapes

Transmission

Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple

Démarreur

Électrique

Consommation

25 km/l

Châssis

Double berceau en tubes d’acier à haute résistance

Frein avant

Double disque 258 mm

Jante avant

Alliage d’aluminium 13” x 3.00

Pneu arrière

Tubeless 140/70-14 »

Hauteur de selle

790 mm

Suspension avant

Parallélogramme articulé compose de 4 bras en aluminium

Frein arrière

Disque 240 mm

Jante arrière

Alliage d’aluminium 14” x 4.50

Longueur/largeur

2220 mm / 800 mm

Contenance du réservoir

13.2 litres (dont 1.8 litres de réserve)

Suspension arrière

Double amortisseur à gaz avec réglage micrométrique de la précontrainte

Système de freinage

ABS et freinage couplé à la pédale

Pneu avant

Tubeless 110/70-13”

Empattement

1540 mm

Poids en ordre de marche

275 kg

Informations complémentaires

Coloris

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DH Dirham marocain
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